F430 Scuderia já chegou ao Brasil
Desejado esportivo da Ferrari está à venda no país por R$ 1,6 milhão
A Ferrari Brasil iniciou, na última sexta-feira (11), a comercialização do F430 Scuderia, modelo derivado e série especial da F430, que tem o propósito de alcançar clientes da marca apaixonados por mais esportividade.
O objetivo da companhia ao criar o modelo é comercializar um veículo mais leve, com o mínimo de adornos e com mais inovações tecnológicas agregadas. De acordo com a Ferrari, todos os detalhes foram direcionados à extrema alta performance e ao prazer em guiá-lo.
O F430 Scuderia possui relação peso-potência de 2,45 kg/cavalo, graças ao seu peso líquido de 1 250 kg, ou seja, 200 kg menos em relação ao F430, mas com motorização V8 de 4.3 litros, que desenvolve uma potência de 510 cv a 8 500 rpm, 20 cv a mais que as versões F430 e F430 Spider.
O veículo vai de 0 a 100 km/h em apenas 3,6 segundos e sua velocidade máxima é de 320 km/h. A proposta do novo esportivo é bem essa: oferecer um carro para uso legalizado de rua, mas igualmente competitivo em pistas.
Em seu interior, o F430 Scuderia também traz o despojamento e a agressividade dos carros de competição. No volante, o botão de ignição do motor e as cinco posições de controle de dirigibilidade. No centro de instrumentação, atrás do volante, destaque para o conta-giros de fundo na cor amarela.
O novo Ferrari F430 Scuderia foi apresentado por Michael Schumacher durante o 62º Salão do Automóvel de Frankfurt, em setembro de 2007. Sua chegada ao mercado brasileiro acontece dez meses depois, devido à forte demanda pelo modelo na Europa e na América do Norte.
“Em geral, os novos lançamentos acontecem seis meses após as apresentações em Frankfurt, Paris, Genebra ou Detroit. Com o F430 Scuderia houve um pequeno atraso, mas não o suficiente para comprometer o atendimento aos brasileiros apaixonados por velocidade”, explica Francisco Longo, diretor da importadora para o Brasil.
Com a chegada desse modelo, a Ferrari espera fechar o ano no país com 40 unidades vendidas, ao lado da F430, F430 Spider, F599 GTB Fiorano e F612 Scaglietti. A F430 Scuderia custará R$ 1,6 milhão.
O objetivo da companhia ao criar o modelo é comercializar um veículo mais leve, com o mínimo de adornos e com mais inovações tecnológicas agregadas. De acordo com a Ferrari, todos os detalhes foram direcionados à extrema alta performance e ao prazer em guiá-lo.
O F430 Scuderia possui relação peso-potência de 2,45 kg/cavalo, graças ao seu peso líquido de 1 250 kg, ou seja, 200 kg menos em relação ao F430, mas com motorização V8 de 4.3 litros, que desenvolve uma potência de 510 cv a 8 500 rpm, 20 cv a mais que as versões F430 e F430 Spider.
O veículo vai de 0 a 100 km/h em apenas 3,6 segundos e sua velocidade máxima é de 320 km/h. A proposta do novo esportivo é bem essa: oferecer um carro para uso legalizado de rua, mas igualmente competitivo em pistas.
Em seu interior, o F430 Scuderia também traz o despojamento e a agressividade dos carros de competição. No volante, o botão de ignição do motor e as cinco posições de controle de dirigibilidade. No centro de instrumentação, atrás do volante, destaque para o conta-giros de fundo na cor amarela.
O novo Ferrari F430 Scuderia foi apresentado por Michael Schumacher durante o 62º Salão do Automóvel de Frankfurt, em setembro de 2007. Sua chegada ao mercado brasileiro acontece dez meses depois, devido à forte demanda pelo modelo na Europa e na América do Norte.
“Em geral, os novos lançamentos acontecem seis meses após as apresentações em Frankfurt, Paris, Genebra ou Detroit. Com o F430 Scuderia houve um pequeno atraso, mas não o suficiente para comprometer o atendimento aos brasileiros apaixonados por velocidade”, explica Francisco Longo, diretor da importadora para o Brasil.
Com a chegada desse modelo, a Ferrari espera fechar o ano no país com 40 unidades vendidas, ao lado da F430, F430 Spider, F599 GTB Fiorano e F612 Scaglietti. A F430 Scuderia custará R$ 1,6 milhão.
